小车·大情绪:雷诺Twingo E
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网易汽车10月10日报道
潮流就是小车绪雷肇庆市某某摩托车销售运营部一阵风。风过之后,大情留下来的小车绪雷东西,才会成为经典。大情
1993年,小车绪雷第一代雷诺Twingo横空出世。大情它像一首轻快的小车绪雷法式小调,圆圆的大情车身、笑意盈盈的小车绪雷前脸,让人一眼就能记住它的大情可爱。在那个追求速度与肌肉的小车绪雷年代,它以“可爱”出圈,大情成了90年代欧洲街头最自由的小车绪雷符号。
第一代雷诺Twingo
三十年后,Twingo又回来了。肇庆市某某摩托车销售运营部这一次,它换上了纯电动的E-Tech身份,也带回了久违的“情绪设计”。在一众棱角分明的新能源车里,它依然是那个笑着出场的小家伙。
雷诺全新 Twingo E-Tech
在被算法同质化的时代,雷诺选择让车重新拥有表情。
的设计灵感来自一个简单的愿望“在城市里制造一个能带来好心情的 emoji(表情符号)”。
正如首席设计师Sandeep Bhambra所说:“我们希望它是城市中的一抹微笑,一辆带来积极情绪的电动车。”
首席设计师Sandeep Bhambra
前脸延续了 Twingo 经典的“笑脸”设计。微微上扬的灯眉、圆润的 LED 大灯,用极简的线条,重塑了Twingo标志性的亲和感,不靠攻击性吸睛,而靠温度赢得目光。
雷诺全新 Twingo E-Tech
车身比例被重新优化。3.75米的车长,四轮尽量推至角落,以最大化车内空间;车头与A柱过渡自然,车顶弧线流畅,视觉上形成一个“蛋形”整体,设计师曾解释过这一灵感:“我们从一个‘把人放进蛋里’的想法开始,让它自然、安全、高效。”
尾部设计延续简洁思路。尾灯以半月形结构嵌入车体,与圆润的轮廓形成呼应,强调紧凑与平衡。这样的处理,不是为了浮夸的灯光效果,而是为了让这辆小车在城市街角的夜色中依然清晰、温暖。
雷诺全新 Twingo E-Tech
Twingo的美,一直离不开色彩。过往的车型一直以“多彩”著称,从柠檬黄到天蓝,从薄荷绿到樱桃红,每一款都像是艺术家的调色板。
从此次公布的新车图片来看,全新Twingo E-Tech上,这种传统或将被保留下来,继续采用明亮、灵动、充满个性的车身配色,通过亮度与饱和度的细腻变化,表现出自然光线在都市空间中的流动感。
在设计师眼中,每一种颜色都是一种情绪的映射,这种“色彩中的呼吸感”,不仅仅是装饰,更是一种自我表达。
对于当下的年轻人来说,Twingo 不只是代步工具,而是一种态度的延续:“我不想被定义,只想开一辆能让我笑出来的车。”
雷诺全新 Twingo E-Tech
在机械逻辑上,Twingo E-Tech的革新同样彻底。它基于雷诺AmpR Small平台打造,这是一套专为A0/A级(小型)纯电动车开发的原生纯电架构,兼顾高效能、低能耗与高空间利用率。
官方资料显示,Twingo E-Tech 的开发周期仅为24个月,意味着设计、验证与生产均实现了高度集成。更重要的是,它的目标售价预计控制在2万欧元以内,这不仅是一款“可爱的小车”,更是雷诺在欧洲市场电动化普及的关键棋子。
短车身带来更高的灵活性,更小的碳足迹,也更贴近城市出行的本质。而雷诺想做的,是让这种“小”变得高级,让简约成为一种审美。
Twingo E-Tech 纯电原型车的内饰设计
从先前公布原型车内饰图来看,Twingo E-Tech延续了雷诺一贯的“人本”思维,内部设计轻盈、圆润、对称。极简中控、柔和配色、富有童趣的细节处理,让整个车舱像是一间移动的巴黎公寓。你不会被复杂的按键包围,也不会被冷色金属压迫,取而代之的是留白的空间与温和的触感。
这种“可感知的温度”,正是雷诺式的浪漫。它没有喊口号,也没有炫技,而是在细节里提醒你:科技可以聪明,但设计必须懂人。
在雷诺看来,Twingo E-Tech的回归不是简单的怀旧,而是一次对当下汽车设计趋势的温柔反叛。
当所有人都在比拼灯带、堆叠屏幕时, Twingo E-Tech却选择了另一条路,用简单、真诚和情绪去打动人。它不大、不快、不贵,却足够特别。
正如Sandeep Bhambra所说:“一台真正的经典车,必须满足三件事:有明确的目的、有纯粹的设计、还能经得起时间考验。”
“复古”在Twingo E-Tech身上,不是过去的复刻,而是对人与车之间那份自然连接的再发现。
一辆车,不一定要咆哮着证明存在感,它也可以像Twingo E-Tech这样,用一个微笑,就让人记住。
全新雷诺Twingo E-Tech,是电动时代的一个温柔注脚。
它代表着“人本美学”的回归,让设计重新服务于情感,让城市出行重新拥有表情。
也许,它不会是最快的那一台,也不会是最豪华的那一台。
但在这个被屏幕和算法主导的时代,它提醒我们:
车,依然可以有温度,有性格,有笑容。

(责任编辑:时尚)
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